Ini Masalah Kaki-Kaki Pajero Sport yang Harus Diwaspadai

Pajero Sport buatan Mitsubishi sering mendapatkan predikat si gagah dan terbiasa menjelajah offroad kelas berat. Tapi, di satu sisi, ini jugalah yang membuat seringnya muncul masalah kaki kaki Pajero Sport. 

Setiap mobil pasti memiliki kelebihan dan kelemahan, begitu juga dengan Pajero Sport. Masalah pada kaki-kaki menjadi masalah utama dan sering muncul, meliputi sokbreker, bushing arm, dan bagian part kaki-kaki lainnya.

Untuk itu, buat kamu pemilik Pajero Sport atau berniat memiliki Pajero Sport, kami memberikan ulasan lengkap mengenai masalah kaki-kaki Pajero Sport. 

Masalah kaki-kaki Pajero Sport

Masalah pada kaki-kaki sering muncul karena suspensi yang empuk namun justru membuat bagian kaki-kakinya harus bekerja lebih keras. 

Apalagi, Pajero Sport adalah salah mobil SUV yang handal digunakan untuk offroad dan melewati jalanan rusak. Berikut ini beberapa masalah kaki kaki Pajero Sport yang mungkin sering ditemui.

1. Shockbreaker belakang bocor

Masalah pertama yang sering muncul adalah shockbreaker bocor. Biasanya, kondisi kerusakannya shockbreaker agak sulit dideteksi sehingga kerusakan baru terlihat ketika mobil diangkat, misalnya saat dicuci. 

Shockbreaker ini paling sering mengalami kebocoran pada bagian belakang. Untuk mengecek kondisinya, kamu bisa memeriksa sekitar seal dan batang shock, apakah terjadi oli lumer atau tidak? 

Kondisi ini bisa disebabkan karena shock bekerja lebih keras di jalan rusak atau karena pengemudi yang agresif. Untuk mengatasi masalah ini, kamu perlu membawa ke bengkel dan mengganti shockbreaker yang baru. 

2. Disc rotor sudah usang 

Masalah berikutnya adalah disc rotor yang usang. Hal ini biasanya terjadi pada mobil Pajero Sport yang usianya sudah lama.

Tanda-tanda kerusakannya bisa dirasakan saat mengerem pada kecepatan di atas 60 km/jam. Penyebab dari masalah ini biasanya karena kualitas rotor kurang baik.

Untuk mengatasinya, kamu bisa membawa ke bengkel dan mengganti disc rotor dengan kualitas heavy duty. Hindari mengganti rotor dengan rotor yang rata kembali apabila rotor disc sudah menipis.

3. Steering shaft cepat aus

Sebagi mobil yang handal dan sering digunakan untuk offroad, tidak heran jika steering shaft menjadi cepat aus. Gejalanya bisa dirasakan saat setir pengemudi bergetar. 

Bagian ini biasanya bekerja keras dan kemungkinan kualitasnya kurang bagus jika dibandingkan dengan mobil yang harus berjalan di atas jalanan rusak. 

Jadi, apabila kamu memiliki Pajero Sport generasi pertama, perlu memperhatikan bagian steering shaft. Jika sudah rusak kamu bisa menggantinya di bengkel. 

Berbagai masalah pada kaki-kaki tersebut bisa menyebabkan kaki-kaki mobil bunyi. Hal ini perlu diwaspadai dan perlu segera diperbaiki.

Harga spare part kaki-kaki Pajero Sport

Buat kamu yang merasa bagian kaki-kaki Pajero Sport sudah tidak nyaman dan terlihat tanda-tanda bermasalah, kamu bisa mengatasinya dengan mengganti spare part kaki-kaki Pajero Sport. 

Harga spare part kaki-kaki Pajero Sport dinilai cukup murah , mulai dari puluhan ribu rupiah. Harga ini cukup terjangkau jika dibandingkan dengan kompetitornya seperti, Toyota Fortuner. 

Spare part kaki-kaki Pajero Sport yang paling murah adalah bushing stabilizer,  harganya Rp 95ribu rupiah, dan yang paling mahal adalah shockbreaker dengan harga Rp1,7 juta rupiah. 

Usahakan untuk memilih spare part yang original atau bisa membelinya melalui bengkel resmi Mitsubishi Pajero Sport. Kamu bisa memilih spare part mobil yang original dari Thailand. Berikut ini daftar harganya. 

Biaya servis kaki-kaki mobil Pajero Sport

Jika tidak diservis, masalah kaki-kaki Pajero Sport akan membuat kerusakan lebih parah, serta akan mengganggu kenyaman berkendara. Lalu, berapa biaya servis kaki-kaki Pajero Sport? 

Untuk biaya service kaki-kaki mobil Pajero Sport, biasanya kamu harus menyiapkan biaya sekitar Rp1,2 juta sampai dengan Rp1,3 juta. Harga ini juga biasanya berlaku untuk mobil produksi Jepang. 

Umumnya, jika memperbaiki shockbreaker depan serta kanan kiri dan apabila bocor, penggantiannya membutuhkan biaya sekitar Rp120 ribu.

Kemudian, jika ada tambahan komponen lainnya, biasanya membutuhkan biaya servis Rp300 ribu sampai Rp400 ribu, jika kerusakan tidak terlalu parah. 

Dibandingkan dengan mobil buatan Eropa, biaya servisnya memang tidak terlalu mahal. Namun, ada baiknya untuk meminimalisir servis, sebagai pemilik mobil perlu untuk melakukan perawatan secara rutin. 

Kabar baiknya, kini biaya perawatan rutin menjadi salah satu keunggulan yang ditawarkan oleh Mitsubishi. 

Mitsubishi pun memiliki program layanan perawatan atau servis berkala hingga jarak tempuh 50 km atau hingga 4 tahun kepemilikan.

Lokasi bengkel kaki-kaki mobil di Jabodetabek

Bagi kamu pemilik Mitsubishi Pajero Sport yang berada di Jakarta, Tangerang, Bekasi, Depok dan Bogor, Mitsubishi memiliki banyak tempat servis mobil yang siap menangani kaki-kaki mobil Pajero Sport milikmu. 

Bengkel kaki-kaki mobil di Jakarta

Berikut ini adalah alamat bengkel kaki-kaki mobil Pajero Sport yang berada di Jakarta.

Bengkel kaki-kaki mobil di Tangerang

Jika hendak mencari bengkel untuk memperbaiki kaki-kaki mobil Pajero Sport di daerah Tangerang, kamu bisa memilih beberapa pilihan bengkel di bawah ini. Berikut daftar bengkel Pajero Sport di Tangerang:

Bengkel kaki-kaki mobil di Bekasi

Bagi kamu pemilik Pajero Sport yang berlokasi di Bekasi, tidak perlu khawatir jika masalah kaki-kaki Pajero Sport mengganggu kenyamanan berkendara. Berikut beberapa bengkel di Bekasi yang bisa kamu datangi.

Bengkel kaki-kaki mobil di Depok

Di Depok pun bengkel Mitsubishi yang bisa memperbaiki masalah kaki-kaki Pajero Sport terbilang tidak sulit dicari. Berikut beberapa rekomendasi bengkel kaki-kaki mobil Pajero Sport di Depok: 

Bengkel kaki-kaki mobil di Bogor

Bogor juga menjadi salah satu kota yang memiliki banyak pilihan bengkel untuk memperbaiki masalah kaki-kaki Pajero Sport. Berikut beberapa di antaranya.

Alasan perlu punya asuransi mobil

Apapun tipe atau merk mobil yang kamu miliki, tetap akan membuatmu pusing jika terjadi kerusakan seperti, mogok, lecet, bahkan penyok akibat kecelakaan atau tabrakan. Apalagi biaya servis mobil bisa sangat mahal. 

Untuk mengantisipasi kerusakan-kerusakan tersebut, sebaiknya miliki asuransi mobil. Sebab, asuransi mobil bisa menanggung sebagian besar biaya kerusakan mobil. Simak tips memilih asuransi mobil di video berikut.

Asuransi mobil sendiri memiliki dua jenis yaitu, asuransi mobil all risk dan asuransi TLO. Asuransi all risk akan menanggung kerugian berupa kehilangan mobil akibat pencurian, dan cocok untuk melindungi kendaraanmu dari segala risiko. 

Sedangkan asuransi TLO atau Total Loss Only, adalah asuransi yang bisa bertanggung jawab atas ganti rugi hingga 75 persen dari nilai mobil yang mengalami kerusakan. 

Lantas, dari kedua jenis asuransi mobil tersebut, manakah yang harus dipilih? Supaya tidak ragu, kamu bisa mengikuti kuis asuransi mobil terbaik berikut untuk memperhitungkan pertanggungan yang kamu butuhkan nanti. 

FAQ seputar masalah kaki kaki Pajero Sport